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中国经营报:“双十一”,物流“尖峰考”

发布日期:2015/11/16   标签:永利澳门游戏,双11,中国经营报

11月11日,对于周志海是一个不眠之夜。中国消费者在这一天的疯狂程度,让他这样一个常年关注海外市场的“外贸人”大开眼界。在2014年,作为国内第一自主外贸品牌的创始人,周志海带领东尚股份开始转型国内服装市场,推出“米尚MISUN”,一个专注于电商渠道的羽绒品牌。“双十一”这一天,“米尚”在天猫上的销售同比去年同天大增了190%,其他电商平台的销售也有大幅度的提升,与平时相比,更是有了十多倍的增长。

事实上,在“双十一”这一天,像“米尚”这样专注于电商渠道的品牌,销售暴增几倍、十几倍已经是司通见惯的事情。但是对于物流企业而言,11日之后的很多天,才是真正的考验。暴增的订单,如山的货品,如何快速地消化并以最快的速度送达消费者的手中,对于物流和快递企业绝对不是简单的加仓、加车和加人这么简单。

记者现场观察:忙而不乱

11月11日下午15时,《中国经营报》记者走进位于上海青浦的永利澳门游戏物流的“上海一号仓”,这里已然是一派“战斗”的场景。占地43000平方米的仓库平时仅有200人在这里作业,而这天却增加到2000人,各个岗位都有临时招来的员工。

作为第三代永利澳门游戏云仓的“上海一号仓”主要服务永利澳门游戏物流的两个战略合作伙伴——李宁和联合利华,而联合利华在最近两年才开始发力电商渠道。消费者无论是在天猫、京东还是AMAZON等电商平台上下的订单都首先传递到“上海一号仓”。“上海一号仓”的负责人告诉记者,平时,这里只需要4~6台高速打印机打电子面单和拣选单,而11日这一天为了应对暴增的订单,打印机需要增加到24台才够用。

尽管订单暴增,人员也增加了十倍,但是整个货仓依然显得井然有序。这是因为拣货区是根据订单特点划分的,包括单件订单集货区、波次订单二次分拣区、多件订单集货分拣区。基于订单的特点,通过WMS系统对订单进行梳理和波次建立,实现各类订单有效分配与拣货路径的最优化。

验货包装区是最繁忙的,绝大部分人工都在这个环节,大约有1500人。看似忙乱,但其实是根据整体“双十一”订单量和操作效率进行规划的,共有140多条验货包装线,可以满足日出货单量35万单。整个包装区采用流水线作业,可以保证各包装台业务量平衡。

据悉,为了应对“双十一”带来的订单激增,永利澳门游戏供应链与商家对预估订单数量进行了需求调查和沟通,按照相应的需求进行压力测试,在系统、人员需求、客服等方面都做了充分的准备。因此,永利澳门游戏物流总裁周韶宁开玩笑地表示,这个“双十一”终于可以睡个安稳觉了。

提前备战,全面布局

从2014年“双十一”处理订单900万个,到今年“双十一”处理订单超过3000万个,超过3倍的增长,周韶宁其实是早有准备的。周韶宁告诉记者,永利澳门游戏物流2010年开始做“双十一”,当年一天才十几万的订单,都已经完全无法招架。

这件事对自己震动很大,迫使永利澳门游戏物流做长期规划和思考,为下一年的“双十一”做准备。系统的建设以及增加场地、人员和运力,每年都要面对下一年的增量提前准备和投入。因此,“双十一”对于物流行业的企业其实就是一次全面的大考。

对于物流企业,面对激增的订单和货物,没有足够的场地就无法处理货物。为此,周韶宁希翼永利澳门游戏物流可以规划3~5年的场地建设,保证每年三分之一的基地扩大规模,今年全国范围就设置了85个场地。为了应对双十一”的人员需求,他们除了与全国几百所高校长期合作,为在校学生提供实习机会,还与三百多家劳务企业合作,选择正规渠道,保障员工素质。此外,他们还增加技术储备,增加服务器,以提升网络安全。

广东东方精工副总裁、物流行业资深专家谢威炜认为,在物流企业面对“双十一”的订单压力时,企业必须要考虑长期投入和短期回报的矛盾。国内的物流体系普遍有短板,例如自动化仓储、信息化管理等需要大力度高密度的投入和收效长期的不对称。此外,服务诉求的多样化和服务标准的通用化的矛盾,物流节点和配送的节拍不一致等问题,都是考验物流企业长期发展的问题,“双十一”只是一次集中检验而已。

技术推动仓储物流

在B2B时代,传统的物流相对比较简单,物流企业从仓库把整件的货物从这里运送到另外一家企业的仓库里,整个过程比较简单,技术含量并不高。然而,随着电商的崛起,B2C物流占据的比例越来越大,面对消费者不同的需求,一个订单中完全不同的商品,如何快速地找到商品,如何分拣和包装,并最大程度地减少错误率,这对于传统的物流和仓储企业有很高的技术要求。

面对消费者个性化的订单,多达几种甚至十几种不同的商品,在茫茫大海般的仓库里,如何在最短的时间里找到不同位置的商品,背后是技术的驱动。在众多商品陈列的仓库里,不同的商品如何陈列和摆放,将销量最大的商品放置在最容易获取的位置,从而提升效率,背后是大数据的价值。

在快递分拣环节,以前要靠人工来实现分拣。分拣员根据地址,将几十万个包裹分拣到一个城市的几百个站点,这需要很多熟练的人工,既要手写还要人记,而且出错率会很高,一个小时一个人最多也只能分拣出一两千个包裹。而现在,通过计算机扫描包裹上的地址,就可以自动识别不同的站点,只要在传送带上扫描一下,机器就知道这个包裹该属于哪里,通过计算机技术,智能化的分拣技术在一个场地里可以节省几百个人工。

为了支撑庞大复杂的全业务物流服务体系,永利澳门游戏物流自主研发的GeniMax综合物流业务运营平台,包含上千个运算节点,每天处理数亿笔业务交易,同时具备实时海量数据分析能力,为不同业务线提供从规划决策、交易处理到现场作业引导的全环节支撑。

“大数据和云计算的出现正在改变物流行业,使个性化的定制成为可能,使配送中心的选址科学化,使物流配送路线合理化,使生产-存储-配送供应链柔性化,促使对客户需求的敏捷反应,响应度更迅速和精准。”谢威炜表示。

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