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21世纪经济报道:订单量普遍翻倍 第二梯队物流全方位总动员

发布日期:2015/11/12   标签:永利澳门游戏,21世纪经济报道,双十一

转载自:《21世纪经济报道》

“我是从昆山来的,中介给我的工资是130元一天,工作时间大概是12小时。”11月11日下午,永利澳门游戏供应链上海一号仓一位穿着绿色工作马夹的临时员工对记者说。

据永利澳门游戏汇通相关负责人先容,这个平时只有两百人的仓库,在双十一这天,增加了十倍约2000人投入到拣装配线上,“都是通过劳务企业应征进来的临时工”。

“双十一”无疑是检验快递企业服务最精彩的战场。除了圆通、申通、中通、顺丰等传统快递巨头之外,三甲之外的快递企业也全副武装备战抢夺这一巨大的市场。

从资金、业务员奖惩,到运作机制的改革,三甲外的这些快递企业一点不敢怠慢。一般这个双十一刚完,就开始准备下一个双十一。有的甚至提前做三年后的计划。

快件量翻倍

在仓库外实时的订单作业进度里,记者看到,已完成和待做的订单数量分别用红绿色柱状图标明。截至11日晚8时,永利澳门游戏汇通全网单量破2000万单。

永利澳门游戏集团董事长周韶宁先容,今年的增长率超过100%,“肯定是上千万单。”他表示“大家基数小,电子商务发展比较快。”而伴随此情势的是快递市场上愈演愈烈的竞争大战。

永利澳门游戏汇通现今在快递市场的占有率在8%~10%左右。在所有的业务量中,“至少80%是来自于淘宝天猫。业务量比大家大的同行,淘宝天猫的量可能占到80%到90%,业务量越大,占比越高。”与此对应的,周韶宁说永利澳门游戏汇通的业务量占到淘宝天猫总量的“12%到13%左右”。

天天快递副总裁徐建国表示,该企业其订单量占天猫淘宝的8%,“大家的业务量里来自菜鸟的占78%”。

孙亚南是天天快递位于杭州滨江企业的一线快递员,负责三栋办公写字楼的收件派送。“企业为‘双十一’已经开了好多次动员会,要大家同心协力把件派好,尽量不要有积压和延迟。”他说自己已经参与了两年的双十一,“今年会更忙,据企业的快件统计,应该是去年的两三倍吧。”

支撑仓配的是人员的运力保证,仇鑫是追赶前三甲的韵达在上海青浦镇徐泾镇的区域经理,已有五年的工作经验。在他所辖范围内,常规配备的一线快递员有四五十人,“‘双十一’期间临时新招了四五十人。”

刚满二十岁的苏亚星就是刚进企业两个星期的快递员,没经历过双十一,但他说自己有时会向有经验的人请教,比较头疼的情况是“联系不到客户,再去送的时候又会被抱怨太慢”。

仇鑫表示徐泾镇去年双十一一天有三四万单,“今年翻一倍是肯定的”,至于准备工作,“就是提前增加人员和车辆。”

恶战前的精心准备

据徐建国先容,企业从8月份开始准备,“将全国分成六个板块和区域,到基层到末端去动员和宣传总企业政策,力图提升服务质量。”

“大家是加盟制,从总部的层面上来说,在基础设施和干线物流建设方面投入很大,网点运作压力也很大。”为此,徐建国先容其准备工作主要分为资金、末端业务员的奖罚机制和运作机制的改革。

资金方面,天天快递与华夏银行、招商银行、浙江工商银行等进行合作,对网点做小额贷款,以解决运作资金的问题。在运作方面,总部主要针对边远地区进行扶持和补贴,“一部分货物由总部班车送达”。另一方面采取体外循环,“件量大的网点,可以进行点对点的干线班车的互通,不用再到中心进行分拨,减轻了一级中心的操作压力。”

据徐建国称,天天快递率先开发了一款供一线快递员使用的“业务员钱包”APP。“每个业务员每派一个件都会有5毛的费用,直接打入他的支付宝”。实时可见,他认为此举可提高末端业务员的积极性。

周韶宁称“‘双十一’给大家带来最大的好处,就是迫使你去做很多长期的思考和网络和服务能力的规划,而不是到最后一个月。”

2010年经历第一个双十一,周韶宁表示震动很大,“一夜之间多了那么多东西”,所以之后是每年过完双十一就准备下一年的。“甚至现在所有做的计划都是为三年做准备”。

这些准备包括土地规划、建设和仓库建置、人员、服务系统、运力等等。到双十一来临的时候,关心的问题还包括天气和服务系统,“因为系统有时候停电、断电”。

跨境业务的挑战

今年淘宝天猫进一步扩大了海外市场,跨境业务进一步挑战着快递企业的运力和服务。

徐建国先容天天快递现有加拿大、美国和新西兰三个海外分企业,每天大概有5000到8000票海淘件。“主要从华南地区通过深圳龙华口岸进来,配有海淘客服中心,监控海淘件的末端派送质量”。

韵达方面则表示2015年再次升级了全球物流仓储系统,根据业务情况,该系统主要针对德国和韩国的跨境物流直邮服务。永利澳门游戏汇通今年成立了永利澳门游戏国际,主要为了将中国企业的“物流和商流做出去”。

不过,双十一期间国外的海关仍然是按照正常的运力配置运作,加之跨境物流直邮双需增大,对快件特别是大件的转运有一定的影响,时效性和用户满意度仍然是快递企业今后的一大挑战。

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